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在这个千年古镇,宫崎骏写了《悬崖上的金鱼公主》,大伴旅人写了带有“令和”的那句诗

原标题:在这个千年古镇,宫崎骏写了《悬崖上的金鱼公主》,大伴旅人写了带有“令和”的那句诗

在日本广岛县一个有着上千年历史的港湾小镇鞆之浦,吾偶然间晓畅到一段去事——这个古镇险些毁于以发展为名的“公共事业”。事情固然以前了益多年,但其中很多东西仍值得玩味。

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早晨,渔船靠岸在鞆之浦港口。胡俊凯 摄

与名人不期而“遇”

能够只有像鞆之浦如许的千年古镇,才会让人在不经意间与历史或当代名人不期而“遇”。住进鞆之浦“御舟宿伊吕波”,对吾来说实属未必(注:2012年2月与广岛县地域政策片面长后藤升、东京经济大学教授周牧之、日本友人宇田川等在濑户内海尾道、向岛、鞆之浦、东广岛市等地考察,其间在鞆之浦“御舟宿伊吕波”住了一晚),没想到这间江户风格的町家旅馆,竟与日本两位名人——幕末志士坂本龙马(注:坂本龙马(1836-1867):日本明治维新时代的维新志士,倒幕维新活动活动家、思维家)和动漫行家宫崎峻——有很大相关。

榻榻米房间的木壁上有几幅坂本龙马的画像,一个条幅写着“世人说吾任凭说,吾事独惟吾自知”(注:条幅原文为:“世の人は吾を何とも言わば言え吾なす事は吾のみぞ知る”)——这是坂本龙马流传甚广的心里独白。室内粗暗的房梁、老式木箱兼梳妆台、可爬上悬阁的直梯,以及窗外褊狭的小巷、湿滑清亮的石板街面、崎岖错落的町家屋檐、弥漫在雨巷的流风古意,这统统都相符吾如许喜欢怀旧的旅走者的审美。

“御舟宿伊吕波”榻榻米房间的木壁上有坂本龙马的画像和他的心里独白。胡俊凯 摄

“御舟宿伊吕波”的前身叫“鱼屋万藏宅”。1867年4月,坂本龙马率领的海援队(注:海援队是江户时代后期以坂本龙马为中央的土佐藩脱藩浪士们结成的贸易结构。运营时间从1867年到1868年,自设海军和以贸易公司之名活动。批准萨摩藩、土佐藩等的资金声援,也被认为是日本最初的有限公司)蒸汽船“伊吕波丸”在濑户内海现冈山县六岛附近与纪州藩(注:纪州藩是江户时代总揽纪伊国和伊势国南部的藩。也被称为纪伊藩。藩主是纪州德川家,为德川御三家之一)的大型蒸汽船“明光丸”相撞,“明光丸”拖着损坏的“伊吕波丸”前去鞆之浦,“伊吕波丸”在中途沉没。坂本龙马与纪州藩藩主在“鱼屋万藏宅”和“对潮楼”就补偿题目进走了长达4天的交涉,史称“伊吕波丸事件”。明治维新后,坂本龙马逐渐被偶像化,鞆之浦遂成为龙马拥趸的“圣地”。2010年NHK播放大河剧《龙马传》,鞆之浦为外景地之一,更使其声名远播,现今游客如织。

“鱼屋万藏宅”在“伊吕波丸事件”后一个多世纪里先后成为绸缎店、洋货店,并与鞆之浦很多传统建筑相通陷入衰亡境况,直到进入21世纪后被传统建筑珍惜结构收购、修复,才又重现生机。

老宅修复之际,宫崎峻正住在鞆之浦创作《悬崖上的金鱼公主》。他为修复这栋建筑挑供了不少偏见,提出“尽能够地把能留下的东西通盘留下”(注:福冈由美《町屋旅館として再生した“御舟宿いろは”》),并为这栋建筑的修复画了数幅素描,现挂在一楼厅堂里。

鞆之浦属于广岛县福山市,为濑户内海本州侧沼隈半岛的一个港湾。每当涨潮,海流从濑户内海东西两端的纪伊水道和丰后水道流入,在位于濑户内海中央位置的鞆之浦冲迎头相撞,然后以鞆之浦为界向东西两方退潮流出。古时候要横渡沼隈半岛海面的濑户内海,必须在鞆之浦期待潮流转折,以是这边被称为“待潮港”。期待潮水到来的船家与以前客商云集于此,把酒座谈、争胜斗狠、吟诗作赋、长吁短叹……多生诸相,万千风情,绘就一幅古镇待潮图。

在古代日本,濑户内海是以奈良、京都为中央的畿内连接西海诸国的交通大动脉,鞆之浦因其稀奇的地理条件,起码在1200年前就已成为濑户内海水运交通的主要港口。从奈良或京都去西海诸国(注:西海道是日本古代至中世五畿七道之一。指九州及其周边岛屿的走政区划,以及经过该地区的干线道路)上任的官员,以及去返中国和朝鲜半岛的遣唐使、遣新罗使和朝鲜通信使都在这边宿泊修整,甚至劫掠船只的海盗也选择这边行为据点。

以前鞆之浦的芸芸多生中,有一位叫大伴旅人的和歌诗人。在鞆之浦对潮楼石墙下,有一块吟咏“天木香树(注:据《千人万首·大伴旅人》:“天木香树”(むろの木)为《万叶集》原文)”的歌碑,歌词作者即为大伴旅人。他是奈良时代初期的公卿、诗人。公元728年,大伴旅人造当朝权倾暂时者藤原氏所迫,以64岁高龄从都城奈良远赴九州,出任九州大宰府大宰帅。那时他的妻子大伴郎女与他一路赴任,在鞆之浦歇脚时两人一首不都雅赏了当地的天木香树。

在九州,大伴旅人与山上忆良(注:日本奈良时代的诗人)等共组“筑紫歌坛”,去来唱和。公元730年正月,大伴旅人广邀九州高朋和官员,在大宰府中举走梅花宴。这次梅花宴上吟咏的32首梅花诗后被收进《万叶集》。大伴旅人造咏梅诗作序,其中写道:“于时初春令月,气淑风和,梅披镜前之粉,兰薰珮后之香。”一千多年后的2019年4月1日,日本当局公布德仁天皇年号“令和”二字,即选字于此。

大伴旅人于作序以前的十一月返京出任大纳言。其妻大伴郎女在到九州后的第二年已病故。大伴旅人返京途中经过鞆之浦,睹物思故,哀上心头,写下和歌数首以悼亡妻。他本人也在回到京城后的次年死。

岁月积淀的历史文化镌刻在这座小镇的每一个角落。弯街短巷,町屋庙宇,一砖一瓦,一草一木,仿佛都在向游人诉说这边曾经发生的烟云去事。

古镇小街。胡俊凯 摄

千年兴衰,皆因水运

早晨到港口信步,早晨的鞆港稳定无声,护岸石阶空无一人。首着灯塔作用的常夜灯照样彻夜不熄,只是现在的鞆港基本上已成为一个渔港,几乎异国商船进出。平时港湾里游弋的除了渔船就只有说相符船、不都雅光船和修补船。

鞆之浦因水运兴而兴,因水运衰而衰。在走船仰仗风力和潮水的古代,鞆之浦行为待潮港而蓬勃。直到日本战国时代,鞆之浦仍是备后国福山藩(今广岛县东部)最大的商埠,拥有5000~7000人口。江户时代后期,由于航海技术提高和陆上交通便利等因为,濑户内海中部地区的港口中央移到了广岛藩的尾道,但鞆之浦仍保持着福山藩最大港口的地位。

鞆之浦以坂本龙马的故事吸引游客,坂本龙马毕生倾力于明治维新,而明治维新却是鞆之浦千年发展的完结者。明治维新后,海运船舶高度动力化,不再必要期待潮水,大型船只也进不了吃水浅的港口。陆上铁路运输逐渐成为主要交通方式,1888年首不息开通的从神户到下关的山阳铁路从鞆之浦北面十几公里处呼啸而过。以前的交通中央鞆之浦成了一个偏离陆海主要交通线路的“交通未便之地”。

永远无精打采的鞆之浦在上世纪六七十年代曾有过一次苏醒。由于历史上是待潮港的原由,鞆之浦除渔业外,照样船钉、锚等铁制船具的生产地。上世纪六七十年代濑户内海沿岸工业大发展,有一段时间,鞆之浦荟萃了很多钢铁业者,其再生轧钢原料的市场占据率曾为全国第一(注:鈴木晃志郎等《景観保全か地域開発か—靹の浦港湾架橋問題をめぐる住民運動》(2008))。

但益景不长,在70年代石油危机和80年代日元升值的先后抨击下,鞆之浦再生轧钢原料产业一败涂地。由于欠缺可开发的平地,没办法发展大周围工业,鞆之浦在70年代以后陷入了永远阑珊。

曾经蓬勃的鞆港早已异国商船光顾了。胡俊凯 摄

经济不景气使鞆之浦人口早在上世纪60年代就进入了消极通道,老龄化发生也早于全国平均程度若干年,老龄化率从1985年的17.8%上升到2017年的46.4%(注:福山市ホームページ:《鞆町の現状》(2017年10月24日))。

有人说,正是由于明治维新后鞆之浦经济地理条件欠安,失踪了大开发机会,才使这个千年古镇得以保持相对完善的旧貌。据说鞆港是日本历史港湾遗存中最为完善的(注:日本イコモス国内委員会《歴史的港湾都市“鞆の浦”文化遺産保全に関わる調査钻研報告書(第1次報告)》(2007年8月)),雁木 (注:雁木:即护岸台阶。濑户内海潮水涨落之差很大,各港口为了适宜潮水涨落,建造了能够卸货的护岸台阶。鞆之浦潮水涨落之差最大可达4米。鞆之浦现存以コ字形围绕常夜灯的大雁木、北雁木、东雁木、防波雁木等150多米护岸台阶)、常夜灯、焚场 (注:竖立在河口或海边的船舶修补场所(相通今天的船坞)。用火焚烤、除杀附着于木船船底的贝类、海藻、船虫等,使之干燥,延迟船的寿命)、防波堤、船番所(注: 江户时代为了检查盛走船只、征收税金而建造的当局机构。鞆之浦船番所的地基为旧迹,地面建筑物是1950年旁边建造的) 等“港口五要素”俱全,在北前船(从江户时期到明治时期活跃于日本海的从事海运和贸易的回转船)停靠港中独一无二。

对当地居民来说,炎天的夜间坐在护岸石阶上数星星固然很美,但上学、出勤、购物、就医、育儿、养老、外交活动等都是生活中不走或缺的。对地方走政当局来说,为颓丧多年的本地谋发展乃其答尽负担。“要想富,先修路。”于是就有了鞆之浦一次转折近况的城镇规划思路和计划,以及围绕这一计划睁开的声势浩大的论战和旷日持久的官司。

一场旷日持久的“对决”

鞆之浦位于沼隈半岛顶端,背山面海,街区沿着山海之间的褊狭平地委屈睁开,沿海岸多为海蚀崖。宫崎峻创作《悬崖上的金鱼公主》时就住在悬崖上的小屋里,坚信那栽身临其境的感觉必定使他灵感奔涌。不过这栽地形在汽车社会到来后却显得相等拮据,尤其是老街区街巷褊狭,走车步走都不方便,频繁拥堵。

宫崎峻创作《悬崖上的金鱼公主》时居住的崖上小屋。胡俊凯 摄

鞆之浦历史街区中央有县道穿越,但县道极窄。其中从市街中央到鞆港有一条数百米长的车道,宽只有5米旁边,且在指准时间段为单走道,大巴和卡车不及盛走。二战后不久,当局曾计划将这条道路拓宽到7米,但其一路有很多历史建筑,扩道计划因与地权所有者没能达成一致而受挫。因此,广岛县、福山市当局便有了在鞆港填海架桥构筑辗转路的计划。

这一计划的初衷隐晦是为了经过投入公共事业来转折鞆之浦“交通未便”的近况,进而改善民生和投资环境,同时达到挑振地方经济的现在标。这栽模式望似为城镇建设和发展的必然之举,尤其是在日本经济高速添长时期相通做法无所不有,因此具有“政治切确”和“路径熟识”的双重上风。但实际上,购车在经济高速添长的后期,已有相等多的日本人最先从狂炎中醒悟,认为以环境污浊、传统文化丧失、自然和历史景不都雅遭损坏为代价的添长,给子女留下了太多的负遗产,实不走取。

针对鞆之浦填海架桥计划,相关城镇建设与发展的传统模式与日本社会方兴未艾的对传统模式的逆思发生了强烈冲撞,形成了长达30多年的论争和“对决”。

1983年,广岛县首次向福山市挑出鞆港片面填海、架桥方案。该方案计划将鞆港填埋约4.2公顷,并在填海地上新建桥梁和道路,连接县道福山/鞆线和鞆/松永线。这是一条绕开市街中央区的辗转路线。但这个方案在与当地渔制定和时异国达成一致而被搁置。

10年后的1993年2月,广岛县当局再次挑出方案,除了前线这第一个方案外,还商议了填埋面积为3公顷的第二个方案,以及填埋面积为2~3公顷的第三个方案。这一年,声援填海架桥项现在标“建设期成同盟”向福山市递交了8178人的签名,并以此为起头,发首了项现在推进活动,还在镇内各处挂首了推进计划的横幅。

1994年2月,议和最先阶段的最大窒碍渔协批准了第三个方案,使该项现在峰回路转。据福山市2006年的统计,九成以上的居民声援填海架桥计划。首都大学东京2008年的一项调查表现,约65%的鞆之浦居民对填海架桥持肯定态度。

但与此同时,指斥转折鞆之浦历史港湾景不都雅的呼声不息高涨。一个叫“喜欢鞆会”的民间结构挑出,鞆之浦的发展答致力于珍惜和行使鞆港及历史文化遗产,请求县市撤回计划。指斥声音在当地居民中为小批,因此“鞆之浦自然与环境珍惜会”“鞆之浦海之子”等各栽民间结构便在全国周围内追求有识之士商议“城镇建设的答有方式”。一些著名文化人如大林宣彦、宫崎骏等添入到指斥走列,一些全国性、世界性的行家结构也对填海架桥计划挑出阻止。

“NPO法人全国街道保存联盟”于2000年9月在鞆之浦举走“第25届全国街道钻研会”,经过了停留填海架桥计划的“主要呼吁”。2005年10月,“国际祝贺物遗迹会议”也经过了请求保全鞆之浦景不都雅的决议。2006年6月,鞆之浦当地市民整体向广岛县、福山市挑交了指斥填海架桥计划的签名,包括占鞆地区人口1/4的约1300名居民在内,共计12680人。

在指斥声音中,人们指出填海架桥计划不光将给鞆之浦历史景不都雅、文化景不都雅造成无法挽回的亏损,还将引发新的因交通(注:“经过交通”指不以本地为现在标地的交通)、噪音、废气等造成的生活环境凶化,10年以上的工期还将带来名贵海滨生物灭绝、旅游不都雅光凝滞等各栽各样的题目。

一方要建一方指斥,两边相持不下。2007年4月,鞆之浦163名居民以广岛县为对象拿首诉讼,将论争交与法律裁决。这场诉讼官司在全国舆论关注下进走了2年5个月。这期间两边不息争夺舆论,各外主张。中央及地方政坛也经历了议会选举、政权更替和人事转折。2009年10月1日,广岛地方法院判决县方败诉,填海架桥计划遭遇壮大波折。广岛县当局不屈判决,不息上诉至广岛高等法院。

那以后又过了6年多。其间发生的“3·11”东日本大地震及核泄露事故,在很大程度上转折了日本人的发展不都雅。2016年2月15日,在广岛高等法院举走的上诉审判口头申辩中,原告方居民撤回诉讼,广岛县也外示将撤回填海允诺申请。这场旷日持久的诉讼案就此终止,填海架桥计划也被锁进了历史档案柜。

鞆之浦街道。胡俊凯 摄

拯救历史老屋进走时

走在鞆之浦褊狭的街道上,随处可见江户、明治时期建造的老房子。石板街道两歪路窗紧闭的老宅,总能引发对它们前世今生的想象。不过这当中很多老旧建筑在两三百年的奄奄一息中已逐渐腐朽,由它们构成的鞆之浦历史街道永远面临存续危机。

陪同着人口缩短,鞆之浦展现了很多十足无人居住,或一年中仅在主人回乡探亲时行使,或只行使浴室等片面功能,或变成仓库等的所谓“空屋”。据鞆之浦街道保存研修会调查,鞆之浦现存江户时期建筑物80栋,明治时期91栋,大正、昭和时期301栋,其中必须保存的有450栋。另据2005年东京大学钻研者在鞆之浦预定为历史街区的区域进走的空屋调查,空屋为58栋,占调查房屋总数的二成,其中一年之内异国人进入也没用作仓库的有10栋。

吾下榻的“御舟宿伊吕波”以前的主人是一位独居老人,在这边经营绸缎店,但永远异国开门做营业。有镇日绸缎店门上忽然贴出一张“销售房屋”的纸条,而且坊间传说由于这房屋太老了能够会被拆失踪。这新闻让当地NPO法人“鞆町建设工房”的负责人松居秀子大吃一惊,她决定将其买下来,便与房屋主人商谈。老人一口价,60坪(约200平方米)的房屋售价1400万日元(约相符93万元人民币)。经过募捐(注:在修茸后的房屋每片瓦上刻上捐助者名字,以此来召募资金)和融资(注:鈴木智香子、中島直人《歴史的港湾都市・鞆の浦再生の「まちづくり」の生成》:批准美国运通基金会补助改修费10万美元),松居秀子筹集到购买老屋的资金,买下之后对其进走了修茸改造。

房屋保留了最初建造时就有的顶梁柱,屋顶铺上了鞆之浦专有的瓦片,店铺空间、客厅、中庭和仓房等都保留着江户时代建筑的特征。修茸后的老屋后来行为“御舟宿伊吕波”旅店,特出坂本龙马和宫崎峻因素,塑造其品牌。

离“御舟宿伊吕波”没几步路,有一大片宅子,这是日本主要文化遗产太田家住宅,由主屋、釜屋、保命酒酿造仓库等9栋建筑物构成。太田家住宅首建于江户中期,为鞆之浦鼎盛时候建造的濑户内海代外性建筑群。宅子最初为保命酒商人中村家所有,明治时期由太田家继承。随着岁月流逝,太田家住宅被分成数套住宅,没了以前的影子,很多仓库变成了空库。

薄暮的濑户内海。胡俊凯 摄

上世纪80年代,“喜欢鞆会”代外大井干雄向所有者挑出乞求,期待把仓库保存、行使首来,并最先出入打扫。1991年,太田家住宅被日本当局指定为“主要文化财产”,从1996年到2001年进走了保存修茸做事。现在,太田家住宅已向游客盛开,还举办花道展、绘画展、街道女儿节、小儿园茶会等活动。

上世纪90年代以来,在当地NPO的推动下,鞆之浦民间最先崛首拯救历史老屋活动。除大田家住宅和“御舟宿伊吕波”外,还有一些变成空屋的破旧建筑被改造成餐饮店、特产店、画廊、事务所等,重获复活。

除了由NPO直接将房屋买下来进走修茸改造、委托经营外,拯救活动更多是经过一栽“空屋银走”的形态,为所有者与行使者牵线搭桥,即将期待出租、销售空屋的所有者挑供的新闻汇总首来,向想要行使空屋的人介绍。民间自愿者找到空屋的所有者,晓畅其销售或出租请求,同时也详细晓畅买方或租方对房屋的请求,然后进走调解、匹配,再进一步,从传统建筑珍惜和鞆之浦城镇建设角度,从店铺内容到设计都进走详细的支援。

当地NPO还成立了“生活和街道钻研会”,邀请当地居民和建设公司的技术人员学习商议,添深对鞆之浦历史和建筑物的理解。

在鞆之浦,珍惜破旧建筑和历史街区的走为基本上出自民间社团和自愿者,而不是出自当局的城镇规划。有钻研者就指斥城镇规划在地方崛首的名义下,置自然资源和历史遗产于失踪臂,只关注道路、桥梁等壮大的公共工程。

以道路、桥梁等公共工程行为地方崛首主要手腕的做法,在日本很多地方都风走过。如濑户内海东端和歌山市的和歌浦,同样是《万叶集》有记载的和歌吟诵之地,斜阳渔舟、翔鸥浮岛、芦荻浅滩,风光怡人,添上离京都、大阪近,史迹多多,曾在上世纪50年代初被评为“新日本不都雅光地百选”第别名。就是这个集自然与历史遗产于一体的地方,在上世纪70~90年代经历了太甚开发,地形地貌在填海架桥等公共工程中面现在皆非,效果是游客顿减,地方陷入阑珊。等到人们清新过来再采取措施时,一些历史景不都雅已不走挽回了。

对于千年古镇鞆之浦来说,填海建桥计划被终止,是件多么幸运的事。

来源:2020年7月10日出版的《环球》杂志 第14期

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posted @ 20-07-17 08:14  作者:admin  阅读量:

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